Dự án nâng cấp quốc lộ 7 - Lập báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng tuyến đường quy hai điểm A15-B15

MỤC LỤCCHƯƠNG I 1I.1.MỞ ĐẦU: SƠ LƯỢC VỀ VỊ TRÍ ĐỊA LÝ, LỊCH SỬ KINH TẾ VĂN HÓA XÃ HỘI CỦA ĐỊA PHƯƠNG NƠI TUYẾN ĐƯỜNG ĐI QUA 1I.2-TỔNG QUAN VỀ TUYẾN ĐƯỜNG A15-B15 2I.2.1-Giới thiệu về tuyến đường : 2I.2.2-Căn cứ pháp lí: 3I.3 -HÌNH THỨC ĐẦU TƯ VÀ NGUỒN VỐN : 4I.4-ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG GIAO THÔNG 4I.4.1-Đặc điểm kinh tế xã hội 4I.4.2-Đánh giá hiện trạng giao thông: 5I.4.3 Sự cần thiết phải đầu tư xd tuyến đường A15-B15 5I.5-ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN –VLXD- KHÍ HÂU KHU VỰC XÂY DỰNG ĐƯỜNG : 6I.5.1. Địa hình, địa mạo, cây cỏ: 6I.5.2 Khí hậu 6I.5.3 Địa chất, thuỷ văn: 6I.5.4 Nguyên vật liệu 6I.5.5 Điều kiện môi trường và ảnh hưởng của việc xây dựng tuyến đường đến môi trường và an ninh quốc phòng 6I.6 MỤC TIÊU CỦA DỰ ÁN, NHIỆM VỤ, PHẠM VI VÀ QUY MÔ PHỤC VỤ CỦA TUYẾN ĐƯỜNG, Ý NGHĨA CỦA TUYẾN ĐƯỜNG; LƯU LƯỢNG XE VÀ DỰ BÁO TƯƠNG LAI 7I.7 CHỌN CẤP HẠNG ĐƯỜNG VÀ CÔNG TRÌNH TRÊN ĐƯỜNG (CẤP QUẢN LÍ , CẤP KỸ THUẬT) 7CHƯƠNG II. 8XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG KỸ THUẬT ,QUY MÔ ĐẦU TƯ VÀ CÁC TIÊU CHUẨN KĨ THUẬT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG 82.1-XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG CỦA ĐƯỜNG: 82.2-XÁC ĐỊNH CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT DÙNG ĐỂ THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG : 82.2.1-Xác định quy mô mặt cắt ngang đường (số làn xe ): 9II.2.2-Tính bề rộng phần xe chạy và lề đường : 10II.2.2.a-Sơ đồ I: Hai xe tải đi ngược chiều nhau 11 II.2.3-Xác định độ dốc dọc lớn nhất imax: 12II.2.4 – Tính toán tầm nhìn xe chạy : 142.2.5 – Tính bán kính đường cong nằm 172.2.6- Tính độ mở rộng phần xe chạy trên đường cong nằm : 182.2.7-Tính chiều dài đường cong chuyển tiếp Clothoide chiều dài đoạnnối siêu cao và chiều dài đoạn chêm giữa hai đường cong nằm: 192.2.8-Tính bán kính đường cong đứng tối thiểu : 20CHƯƠNG III. 24CÁC GIẢI PHÁP THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 243.1 THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ: 243.1 Nhận xét chung: 243.2 Phương án tuyến trên bình đồ 243.3 Bố trí đường cong nằm và cắm cọc: 24CHƯƠNG IV. 26QUY HOẠCH THOÁT NƯỚC TÍNH TOÁN THUỶ VĂN XÁC ĐỊNH KHẨU ĐỘ CÁC CÔNG TRÌNH THOÁT NƯỚC 264.1-XÁC ĐỊNH LƯU VỰC: 264.2-TÍNH TOÁN THUỶ VĂN: 274.2.1-xác định lưu lượng nước chảy cực đại về công trình: 274.2.2-Trình tự tính Q : 27CHƯƠNG IV. 30THIẾT KẾ TRẮC DỌC, VẼ BIỂU ĐỒ VẬN TỐC XE CHẠY 304.1-NHỮNG YÊU CẦU KHI THIẾT KẾ TRẮC DỌC: 304.2 CAO ĐỘ KHỐNG CHẾ 304.3 TÍNH CÁC CAO ĐỘ MONG MUỐN 30CHƯƠNG V. 33BIỂU ĐỒ VẬN TỐC XE CHẠY VÀ THỜI GIAN XE CHẠY 33LÍ THUYẾT TÍNH TOÁN TIÊU HAO NHIÊN LIỆU 33I – Tốc độ xe chạy lí thuyết: 33

MỤC LỤC

CHƯƠNG I 1

I.1.MỞ ĐẦU: SƠ LƯỢC VỀ VỊ TRÍ ĐỊA LÝ, LỊCH SỬ KINH TẾ VĂN HÓA XÃ HỘI CỦA ĐỊA PHƯƠNG NƠI TUYẾN ĐƯỜNG ĐI QUA 1

I.2-TỔNG QUAN VỀ TUYẾN ĐƯỜNG A15-B15 2

I.2.1-Giới thiệu về tuyến đường : 2

I.2.2-Căn cứ pháp lí: 3

I.3 -HÌNH THỨC ĐẦU TƯ VÀ NGUỒN VỐN : 4

I.4-ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG GIAO THÔNG 4

I.4.1-Đặc điểm kinh tế xã hội 4

I.4.2-Đánh giá hiện trạng giao thông: 5

I.4.3 Sự cần thiết phải đầu tư xd tuyến đường A15-B15 5

I.5-ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN –VLXD- KHÍ HÂU KHU VỰC XÂY DỰNG ĐƯỜNG : 6

I.5.1. Địa hình, địa mạo, cây cỏ: 6

I.5.2 Khí hậu 6

I.5.3 Địa chất, thuỷ văn: 6

I.5.4 Nguyên vật liệu 6

I.5.5 Điều kiện môi trường và ảnh hưởng của việc xây dựng tuyến đường đến môi trường và an ninh quốc phòng 6

I.6 MỤC TIÊU CỦA DỰ ÁN, NHIỆM VỤ, PHẠM VI VÀ QUY MÔ PHỤC VỤ CỦA TUYẾN ĐƯỜNG, Ý NGHĨA CỦA TUYẾN ĐƯỜNG; LƯU LƯỢNG XE VÀ DỰ BÁO TƯƠNG LAI 7

I.7 CHỌN CẤP HẠNG ĐƯỜNG VÀ CÔNG TRÌNH TRÊN ĐƯỜNG (CẤP QUẢN LÍ , CẤP KỸ THUẬT) 7

CHƯƠNG II. 8

XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG KỸ THUẬT ,QUY MÔ ĐẦU TƯ VÀ CÁC TIÊU CHUẨN KĨ THUẬT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG 8

2.1-XÁC ĐỊNH CẤP HẠNG CỦA ĐƯỜNG: 8

2.2-XÁC ĐỊNH CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT DÙNG ĐỂ THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG : 8

2.2.1-Xác định quy mô mặt cắt ngang đường (số làn xe ): 9

II.2.2-Tính bề rộng phần xe chạy và lề đường : 10

II.2.2.a-Sơ đồ I: Hai xe tải đi ngược chiều nhau 11

II.2.3-Xác định độ dốc dọc lớn nhất imax: 12

II.2.4 – Tính toán tầm nhìn xe chạy : 14

2.2.5 – Tính bán kính đường cong nằm 17

2.2.6- Tính độ mở rộng phần xe chạy trên đường cong nằm : 18

2.2.7-Tính chiều dài đường cong chuyển tiếp Clothoide chiều dài đoạnnối siêu cao và chiều dài đoạn chêm giữa hai đường cong nằm: 19

2.2.8-Tính bán kính đường cong đứng tối thiểu : 20

CHƯƠNG III. 24

CÁC GIẢI PHÁP THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 24

3.1 THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ: 24

3.1 Nhận xét chung: 24

3.2 Phương án tuyến trên bình đồ 24

3.3 Bố trí đường cong nằm và cắm cọc: 24

CHƯƠNG IV. 26

QUY HOẠCH THOÁT NƯỚC TÍNH TOÁN THUỶ VĂN XÁC ĐỊNH KHẨU ĐỘ CÁC CÔNG TRÌNH THOÁT NƯỚC 26

4.1-XÁC ĐỊNH LƯU VỰC: 26

4.2-TÍNH TOÁN THUỶ VĂN: 27

4.2.1-xác định lưu lượng nước chảy cực đại về công trình: 27

4.2.2-Trình tự tính Q : 27

CHƯƠNG IV. 30

THIẾT KẾ TRẮC DỌC, VẼ BIỂU ĐỒ VẬN TỐC XE CHẠY 30

4.1-NHỮNG YÊU CẦU KHI THIẾT KẾ TRẮC DỌC: 30

4.2 CAO ĐỘ KHỐNG CHẾ 30

4.3 TÍNH CÁC CAO ĐỘ MONG MUỐN 30

CHƯƠNG V. 33

BIỂU ĐỒ VẬN TỐC XE CHẠY VÀ THỜI GIAN XE CHẠY 33

LÍ THUYẾT TÍNH TOÁN TIÊU HAO NHIÊN LIỆU 33

I – Tốc độ xe chạy lí thuyết: 33