MỤC LỤC
PHẦN MỞ ĐẦU . 4
I. ĐÔI NÉT KHÁI QUÁT VỀ CÁT BÀ:. 4
II. QUY MÔ, GIỚI HẠN PHẠM VI XÂY DỰNG. 4
III. QUAN ĐIỂM CHUNG VÀ MỤC TIÊU NHIỆM VỤ: . 4
PHẦN NỘI DUNG . 5
I. ĐÁNH GIÁ CÁC YẾU TỐ TIỀM NĂNG VÀ HIỆN TRẠNG ẢNH HƯỞNG ĐẾN PHÁT TRIỂN CẢNG BIỂN
DU LỊCH CÁT BÀ. 5
1. Điều kiện tự nhiên:. 5
1.1.Vị trí địa lý:. 5
1.2. Giao thông:. 5
1.3. Các công trình lân cận:. 5
1.4. Đặc điểm tự nhiên khí hậu: . 6
1.5. Đặc điểm thủy, hải văn : . 6
2. Đánh giá điều kiện về nhân văn ảnh hưởng tới phát triển cảng: . 8
2.1. Các di tích lịch sử văn hoá cần quan tâm. . 10
2.2. Các lễ hội truyền thống- Các truyền thuyết lịch sử:. 11
2.3. Các trò chơi, biểu diễn nghệ thuật, âm nhạc: . 10
3. Đánh giá hiện trạng phát triển du lịch Cát Bà. . 13
4. Đánh giá hiện trạng khu vực xây dựng công trình. . 14
5. Đánh giá chung các yếu tố ảnh hưởng đến phát triển cảng cát bà. 14
5.1. thuận lợi: . 14
5.2. khó khăn:. 14
5.3. cơ hội: . 14
II. CÁC TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH CẢNG KHÁCH. 15
1.1.Tiêu chuẩn này quy định::. 15
1.2. Tiêu chuẩn này được sử dụng trong các trường hợp sau::. 15
1.3. Các tổ chức, cá nhân khi lập dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp cảng, bến thủy nội địa thì ngoài việc tuân thủnhững yêu cầu của Tiêu chuẩn này việc tính toán thiết kế phải thỏa mãn các yêu cầu của các tiêu chuẩn Việt Nam vàtiêu chuẩn ngành có liên quan. 15
1.4. Các thuật ngữ sử dụng trong Tiêu chuẩn này được hiểu như sau: . 15
2.1. Cấp kỹ thuật,tiêu chuẩn cấp kỹ thuật đối với cảng hàng hóa: . 15
2.1.1. Các cảng hàng hóa (cảng công cộng, cảng chuyên dùng) được xác định cấp kỹ thuật trên cơ sở các tiêu chuẩn:. 16
2.1.2. Cấp kỹ thuật và tiêu chuẩn cấp kỹ thuật cảng hàng hóa: . 16
2.2. Cấp kỹ thuật, tiêu chuẩn cấp kỹ thuật đối với cảng hành khách:. . 16
2.2.1. Các cảng hành khách được xác định cấp trên cơ sở các tiêu chuẩn: . 16
2.2.2. Cấp kỹ thuật và tiêu chuẩn cấp kỹ thuật cảng hành khách: . 16
2.3. Nguyên tắc tính toán, xác định cấp: . 17
2.3.1. Cảng thủy nội địa phải đạt đồng thời các tiêu chuẩn quy định của bảng phân cấp mới được áp vào cấp tươngứng. . 17
2.3.2. Năng lực xếp dỡ căn cứ phương án xếp dỡ của cảng ứng với trang thiết bị xếp dỡ khi áp cấp. Đối với cảnghành khách là lượng hành khách thông qua trong năm ở thời điểm áp cấp.: . 17
2.3.3. Cỡ phương tiện lớn nhất căn cứ khả năng tiếp nhận loại phương tiện lớn nhất của cầu cảng theo hồ sơ hoàncông khi xây dựng, nâng cấp hoặc kết quả kiểm định của cơ quan tư vấn ở thời điểm áp cấp.:. 17
2.3.4. Mức độ cơ giới hóa tính theo tỉ lệ %. 17
3.1. Tiêu chuẩn bến hàng hóa: . 17
3.2. Tiêu chuẩn bến hành khách:.
III. ĐỊNH HƯỚNG XÂY DỰNG NHIỆM VỤ THIẾT KẾ VỀ CHỨC NĂNG QUY MÔ CÔNG TRÌNH
IV. TỔ CHỨC CÔNG TRÌNH
A: Nhiệm vụ thiết kế
B: Tính Toán số liệu
<p>CHƢƠNG I. NHỮNG HIỂU BIẾT VỀ THỂ LOẠI CÔNG TRÌNH VÀ ĐỀ TÀI. 9</p> <p>1. LÍ DO CHỌN ĐỀ TÀI. 9</p> <p>2. THỰC TRẠNG CẦN THIẾT CỦA VIỆC XÂY DỰNG ĐỀ TÀI . 9</p ...
<p>I.1.1.ĐẶC ĐIỂM KIẾN TRÚC, KẾT CẤU CỦA CÔNG TRÌNH:</p> <p>a) KIẾN TRÚC.</p> <p> Công trình là nhà làm việc “ NGÂN HÀNG ĐẦU TƢ PHÁT TRIỂN</p> <p>VIỆT NAM”< ...
<p>Theo “Báo áo kết quả khảo sát ị hất ng trình” phí dưới lớp ất trong</p> <p>phạm vi mặt ằng kh ng ó hệ thống kỹ thuật ngầm hạ qu do vậ kh ng ần ề</p> <p>ph ...
<p>MỤC LỤC</p> <p>CHƠNG I.GIỚI THIỆU CHUNG. .1</p> <p>1.1. Giới thiệu về công trình .1</p> <p>1.2 Giải pháp kiến trúc công trình.1</p> <p>1.2.1. Giải pháp t ...
<p>1.1. Lựa chọn phương án thi công cọc:</p> <p>- Hiện nay có 2 phương án ép cọc: ép trước và ép sau.</p> <p>- Ép trước: Là biện pháp ép cọc trước khi xây dựn ...
Hỗ trợ download nhiều Website
Hỗ trợ nạp thẻ qua Momo & Zalo Pay
Khi đăng ký & nạp thẻ ngay Hôm Nay