MỤC LỤCTrangTóm tắt nội dung đề tài nghiên cứu [1]Mục lục [2]Danh mục các chữ viết tắt [4]Danh mục các bảng, biểu, sơ đồ [5]MỞ ĐẦU . iiCHưƠNG I . vLÝ THUYẾT VỀ BẢO HỘ VÀ KINH NGHIỆM BẢO HỘ NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ CỦA THÁI LAN VÀ TRUNG QUỐC . v1.1. LÝ THUYẾT VỀ BẢO HỘ . v1.1.1. Khái niệm bảo hộ và các công cụ bảo hộ . v1.1.2. Đánh giá tác động của bảo hộ .ix1.1.3. Các lý lẽ của bảo hộ . xiii1.2. KINH NGHIỆM BẢO HỘ CỦA THÁI LAN . xv1.2.1. Các chính sách bảo hộ ngành công nghiệp ô tô của Thái Lan .xvi1.2.2. Tác động đối với ngành công nghiệp ô tô Thái Lan .xix1.2.3. Bài học kinh nghiệm của Thái Lan . xx1.3. KINH NGHIỆM BẢO HỘ CỦA TRUNG QUỐC . xxii1.3.1. Các chính sách bảo hộ của Trung Quốc . xxii1.3.2.Tác động của các chính sách . xxv1.3.3. Bài học kinh nghiệm của Trung Quốc . xxviiCHưƠNG II . xxxGIỚI THIỆU VỀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM, CÁC CHÍNH SÁCH BẢO HỘ VÀ ĐÁNH GIÁ CHÍNH SÁCH . xxx2.1. GIỚI THIỆU VỀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM . xxx2.1.1. Giới thiệu ngành công nghiệp ô tô Việt Nam . xxx2.1.2. Lý do bảo hộ . xxxiv2.2. CÁC CHÍNH SÁCH BẢO HỘ ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM . xxxvi2.2.1. Các biện pháp thuế quan . xxxvi2.2.2. Các biện pháp phi thuế quan . xli 2.2.3. Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô .xlv2.3. ĐÁNH GIÁ CÁC CHÍNH SÁCH BẢO HỘ ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM TRONG THỜI GIAN QUA . xlix2.3.1. Những thành tựu đạt được . xlix2.3.2. Những tồn tại và hạn chế.lCHưƠNG III . lviKIẾN NGHỊ CÁC GIẢI PHÁP XÂY DỰNG CHÍNH SÁCH BẢO HỘ NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP . lvi3.1. PHÂN TÍCH CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM HIỆN NAY VÀ TRONG THỜI GIAN TỚI . lvi3.1.1. Cơ hội . lvi3.1.2 Thách thức . lvii3.2. KIẾN NGHỊ CÁC GIẢI PHÁP XÂY DỰNG CHÍNH SÁCH BẢO HỘNGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP . lix3.2.1. Chính sách thuế bảo hộ hợp lý .lx3.2.2. Tập trung phát triển dòng xe chiến lược . lxi3.2.3. Phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ .lxv3.2.4. Xây dựng cơ sở hạ tầng và giải quyết vấn đề bãi đỗ xe . lxxiii3.3. KẾT LUẬN VỀ LỰA CHỌN CHÍNH SÁCH . lxxviKẾT LUẬN . lxxvii
MỤC LỤC
Trang
Tóm tắt nội dung đề tài nghiên cứu [1]
Mục lục [2]
Danh mục các chữ viết tắt [4]
Danh mục các bảng, biểu, sơ đồ [5]
MỞ ĐẦU . ii
CHưƠNG I . v
LÝ THUYẾT VỀ BẢO HỘ VÀ KINH NGHIỆM BẢO HỘ NGÀNH CÔNG
NGHIỆP Ô TÔ CỦA THÁI LAN VÀ TRUNG QUỐC . v
1.1. LÝ THUYẾT VỀ BẢO HỘ . v
1.1.1. Khái niệm bảo hộ và các công cụ bảo hộ . v
1.1.2. Đánh giá tác động của bảo hộ .ix
1.1.3. Các lý lẽ của bảo hộ . xiii
1.2. KINH NGHIỆM BẢO HỘ CỦA THÁI LAN . xv
1.2.1. Các chính sách bảo hộ ngành công nghiệp ô tô của Thái Lan .xvi
1.2.2. Tác động đối với ngành công nghiệp ô tô Thái Lan .xix
1.2.3. Bài học kinh nghiệm của Thái Lan . xx
1.3. KINH NGHIỆM BẢO HỘ CỦA TRUNG QUỐC . xxii
1.3.1. Các chính sách bảo hộ của Trung Quốc . xxii
1.3.2.Tác động của các chính sách . xxv
1.3.3. Bài học kinh nghiệm của Trung Quốc . xxvii
CHưƠNG II . xxx
GIỚI THIỆU VỀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM, CÁC CHÍNH
SÁCH BẢO HỘ VÀ ĐÁNH GIÁ CHÍNH SÁCH . xxx
2.1. GIỚI THIỆU VỀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM . xxx
2.1.1. Giới thiệu ngành công nghiệp ô tô Việt Nam . xxx
2.1.2. Lý do bảo hộ . xxxiv
2.2. CÁC CHÍNH SÁCH BẢO HỘ ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ
VIỆT NAM . xxxvi
2.2.1. Các biện pháp thuế quan . xxxvi
2.2.2. Các biện pháp phi thuế quan . xli
2.2.3. Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô .xlv
2.3. ĐÁNH GIÁ CÁC CHÍNH SÁCH BẢO HỘ ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG
NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM TRONG THỜI GIAN QUA . xlix
2.3.1. Những thành tựu đạt được . xlix
2.3.2. Những tồn tại và hạn chế.l
CHưƠNG III . lvi
KIẾN NGHỊ CÁC GIẢI PHÁP XÂY DỰNG CHÍNH SÁCH BẢO HỘ NGÀNH
CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP . lvi
3.1. PHÂN TÍCH CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP
Ô TÔ VIỆT NAM HIỆN NAY VÀ TRONG THỜI GIAN TỚI . lvi
3.1.1. Cơ hội . lvi
3.1.2 Thách thức . lvii
3.2. KIẾN NGHỊ CÁC GIẢI PHÁP XÂY DỰNG CHÍNH SÁCH BẢO HỘ
NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP . lix
3.2.1. Chính sách thuế bảo hộ hợp lý .lx
3.2.2. Tập trung phát triển dòng xe chiến lược . lxi
3.2.3. Phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ .lxv
3.2.4. Xây dựng cơ sở hạ tầng và giải quyết vấn đề bãi đỗ xe . lxxiii
3.3. KẾT LUẬN VỀ LỰA CHỌN CHÍNH SÁCH . lxxvi
KẾT LUẬN . lxxvii
<p>Hệ thống sổ sách được áp dụng tương đối đầy đủ và khoa học, tạo điều kiện ghi chép đầy đủ các nghiệp vụ phát sinh trong quá trình tiêu thụ, đảm bảo xác định ...
<p>Lời nói đầu 1</p> <p>Phần I: Đặc điểm chung về Công ty xây lắp và kinh doanh vật tư thiết bị</p> <p>3</p> <p>I. Quá trình hình thành và phát triển của côn ...
<p>I. BÁO CÁO TỔNG HỢP VỀ CÔNG TY VẬN TẢI THUỶ BẮC 3</p> <p>1.1. LỊCH SỦ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY 3</p> <p>1.2. ĐẶC ĐIỂM TỔ CHỨC SẢN XUẤT KINH DOA ...
<p>Lời nói đầu 1</p> <p>Chương 1: những vấn đề lý luận chung về kế toán nguyên vật liệu Và công cụ, dụng cụ trong doanh nghiệp sản xuất 3</p> <p>I. Khái niệm, ...
<p>Về nhân công, phòng kế toán bao gồm có tám người, đều đã có trình độ Đại học chuyên ngành kế toán và trải qua ít nhất hai năm kinh nghiệm, không ngừng học hỏ ...
Hỗ trợ download nhiều Website
Hỗ trợ nạp thẻ qua Momo & Zalo Pay
Khi đăng ký & nạp thẻ ngay Hôm Nay